Poistka elektrického vozidla je zariadenie špeciálne navrhnuté na ochranu obvodu elektrického vozidla. Jeho hlavnou funkciou je blokovať abnormálny prúd cez poistku a zabrániť poškodeniu elektrického systému. V systémoch EV majú tri hlavné funkcie:
I.skrat-ochrana obvodu, ochrana proti preťaženiu a izolácia porúch.
Definícia a princíp činnosti Poistka elektrického vozidla patrí do kategórie nových energetických poistiek a je pasívnym ochranným prvkom. Pracujú na základe tepelného účinku prúdu. Keď prúd v obvode prekročí nastavenú hodnotu, tavný prvok vo vnútri poistky (zvyčajne kov s nízkou teplotou topenia) sa roztaví ako akumulácia tepla a preruší obvod. Tento proces je zvyčajne dokončený v priebehu milisekúnd, čím sa účinne predchádza potenciálnemu poškodeniu zariadenia alebo nebezpečenstvu požiaru v dôsledku nepretržitého toku prúdu.
II. Ochrana proti skratu Vo vysokonapäťovom obvode elektrického vozidla môže skratová porucha viesť k náhlemu a rýchlemu zvýšeniu prúdu, generovať obrovské teplo, poškodiť elektrické zariadenia alebo dokonca spôsobiť požiar. Keď dôjde ku skratu, poistka môže rýchlo prerušiť obvod. Napríklad, keď sa vysokonapäťový zväzok vodičov skráti v dôsledku starnutia alebo opotrebovania, poistka sa okamžite roztaví, aby zabránila skratu{4}} poškodiť elektrický systém.
Ochrana proti preťaženiu: Aktivácia viacerých zariadení s vysokým{0}}výkonom alebo jazda pri vysokej záťaži počas dlhej doby, kým je vozidlo v prevádzke, môže viesť k preťaženiu obvodu, čo spôsobí, že prúd prekročí normálny pracovný rozsah. Poistka sleduje prúd a keď prúd po určitú dobu prekročí menovitú hodnotu, poistka sa roztaví, preruší obvod a zabráni prehriatiu elektrického zariadenia. Napríklad v systéme správy batérie, ak výstupný prúd batérie zostane príliš vysoký, poistka môže okamžite preskočiť a ochrániť kľúčové komponenty, ako sú batérie a motory.
Izolácia poruchového obvodu: Keď zlyhá časť vysokonapäťového obvodu, roztavenie poistky oddelí chybnú časť od zvyšku normálnej časti, čím sa zabráni ďalšej eskalácii. Napríklad inštaláciou rôznych poistiek do nabíjacieho a hnacieho systému, ak zlyhá nabíjací systém, roztaví sa iba poistka nabíjacieho systému, zatiaľ čo jazdný systém naďalej funguje, čo uľahčuje rýchlu lokalizáciu miesta poruchy a personál údržby, aby ju vyriešil.
III. Technické charakteristiky a požiadavky na výber: Menovité napätie a prúd: Menovité napätie poistky musí byť väčšie ako maximálne napätie obvodu (vrátane poruchového napätia), aby sa zabezpečilo účinné zmiernenie rizika v podmienkach nadprúdu. Napríklad vysokonapäťové poistky elektrických vozidiel-sú zvyčajne dimenzované na 60 VDC{5}}1500 VDC a je potrebné ich vybrať na základe skutočného špičkového napätia vysokonapäťovej elektrickej platformy vozidla. Menovitý prúd je potrebné prehodnotiť podľa charakteristík zaťaženia, aby sa predišlo predčasnej únave poistky v dôsledku cirkulujúceho prúdu.
Kapacita poškodenia a rýchlosť odozvy: HVDC oblúky prirodzene neprechádzajú nulou, čo sťažuje ich uhasenie; preto musí byť poistka vysoko deštruktívna. Rýchle poistky sú vhodné na ochranu proti skratu a poistky s časovým oneskorením vydržia v krátkom čase veľké preťaženie.
Charakteristika DC ochrany: Systémy jednosmerného prúdu elektrických vozidiel, ako sú lítiové batérie, kondenzátory na ukladanie energie, elektromotory atď., sa spoliehajú hlavne na jednosmerné poistky na ochranu proti skratu. Jednosmerné poistky musia byť navrhnuté s ohľadom na časovú konštantu L/R (pomer indukčnosti k odporu), aby sa zaistilo spoľahlivé zlomenie za špecifických podmienok obvodu.
