1. Úvod do poistky automobilových vložiek
Poistka je drôt vyrobený zo zliatiny striebra a medi s relatívne veľkým odporom a relatívne nízkou teplotou topenia.
Podľa tvaru je možné ho rozdeliť na: trubicovú poistku s plochou hlavou, špirálovú poistku, nožovú poistku, plochú poistku, čipovú poistku a tak ďalej.
Za druhé, princíp činnosti poistky vložky do auta
Vodiče majú určitý odpor a keď prúd preteká vodičmi, vodiče sa zahriajú. Prúd a odpor určujú rýchlosť generovania tepla. Štruktúra poistky určuje rýchlosť odvádzania tepla. Ak je rýchlosť vytvárania tepla nižšia ako rýchlosť odvádzania tepla (pomalé zahrievanie a rýchle chladenie), poistka sa nespustí. Ak je rýchlosť vytvárania tepla väčšia ako rýchlosť odvádzania tepla (rýchle zahrievanie, pomalé chladenie), poistka sa prepáli, keď teplota stúpne nad teplotu tavenia poistky, takže celý obvod a elektrické časti prestanú fungovať a byť chránený.
Poistka používaná na nadprúdovú ochranu je obvyklou poistkou.
Poistka používaná na ochranu proti prehriatiu poistky čepele automobilu má zabrániť vykurovacím zariadeniam alebo ľahko vytvárať teplo.
Teplota elektrického spotrebiča je príliš vysoká na ochranu, ako napríklad: sušič vlasov, elektrická žehlička, varič ryže, transformátor, elektrický motor atď .; reaguje na zvýšenie teploty elektrických spotrebičov,
Nestarám sa o pracovný prúd obvodu.
Špecifikácia bežne používaných automobilových poistiek:
Intenzita spoločného prúdu je rozdelená na úroveň miliampéra a úroveň ampéra a automobilové obvody sú všetky poistky na úrovni ampéra.
